Järngjutna bromssystemdelar för bilar och lastbilar
Beskrivning
Specifikation:OEM-produktion enligt kundens ritning eller prov.
Gjutvikt:0,1KG-5000KG
Gjutning standard:ISO, DIN, AISI, ASTM, BS, JIS, EN, AS etc.
Gjuttolerans:CT7-CT8.
Ytgrovhet:Ra0,05-Ra50
Värmebehandling:Normalisering, glödgning, släckning, härdning, etc.
Gjutmaterial:
Duktilt järn:QT450-10/ QT500-7/ QT600-10/ QT700-8/ QT800-6
Grått järn:HT200/ HT250/ HT300
Stål, järn och de flesta icke-järnlegerade gjutgods kan göras genom sandgjutning
Gjutprocess:No-bake Resin sand/Belagd sand/Lera/grön sand/Lost Foam Casting
Bearbetningsutrustning:CNC-svarv, CNC-bearbetningscenter, EDM, borr-/fräsmaskin, etc.
Avsluta:Sandblästring, förzinkning, HD-galvanisering, sprayfärg, passivering, polering, elektrofores, bearbetning, etc.
Detekteringsförmåga:Analys av packningsförhållande, test av lerhalt, analys av sandmögel, smältpunktstest för sand, spektralanalys, analys av C&S, termisk analys, metallografisk analys, ultraljudstestning, endoskopdetektering, magnetisk partikelinspektion, 3D-skanningsstorleksdetektering.
Dimensionsbesiktning:CMM, projektionsmaskin, bromsok, höjdmätare, mikrometermätare, invändig bromsok, vinkel- och R-mätare, anpassad mätare, etc.
Gjutdelar:Motorns cylinderblock, cylinderhuvud, vevaxel och andra gjutgods av bilar tillverkas alla genom gjutningsprocesser med lergrön sand. OEM järngjutningsdelar för traktor
Produktapplikation:Bil, järnväg, konstruktion, gruvdrift, jordbruksmaskiner, gruvmaskiner, petroleummaskiner, ingenjörsmaskiner, fartyg, byggnader, etc.
Exempel på produktionscykel:Provutvecklingscykel ≤ 15 dagar.