Gjutna delar för bilmotorer Järngjutning Sandgjutning
Beskrivning
Specifikation:OEM-produktion enligt kundens ritning eller prov.
Gjutvikt:0,1 kg–5000 kg
Gjutningsstandard:ISO, DIN, ICE, ASTM, BS, VATTEN, EN, AS etc.
Gjutningstolerans:CT7–CT8.
Ytjämnhet:Ra0,05–Ra50
Värmebehandling:Normalisering, glödgning, kylning, anlöpning etc.
Gjutmaterial:
Segjärn:QT450-10/ QT500-7/ QT600-10/ QT700-8/ QT800-6
Grått järn:HT200/HT250/HT300
Stål, järn och de flesta gjutgods av icke-järnlegeringar kan göras med sandgjutning
Gjutningsprocess:Gjutning av harts utan bakning/belagd sand/lera/grön sand/förlorat skum
Maskinbearbetningsutrustning:CNC-svarv, CNC-bearbetningscenter, gnistgnist, borr-/fräsmaskin etc.
Avsluta:Sandblästring, zinkplätering, högtrycksförzinkning, sprayfärg, passivering, polering, elektrofores, bearbetning etc.
Detekteringsförmåga:Analys av komprimeringsförhållande, slamhaltstest, sandformanalys, smältpunktstest för sand, spektralanalys, analys av C&S, termisk analys, metallografisk analys, ultraljudsprovning, endoskopdetektering, magnetisk partikelinspektion, 3D-skanningsstorleksdetektering.
Dimensionsinspektion:CMM, projektionsmaskin, skjutmått, höjdmätare, mikrometerskjutmått, invändig skjutmått, vinkel- och R-mätare, anpassad mätare etc.
Gjutna delarMotorcylinderblock, cylinderhuvud, vevaxel och andra gjutgods till bilar tillverkas alla med lergrön sandgjutning. OEM-järngjutgods till traktorer
Produktapplikation:Bil, järnväg, bygg, gruvdrift, jordbruksmaskiner, gruvmaskiner, petroleummaskiner, verkstadsmaskiner, fartyg, byggnad etc.
Exempel på produktionscykel:Provutvecklingscykel ≤ 15 dagar.


















